河钢唐钢:从绿色转型到迈向高端

发布时间:2018-10-30 18:20        

本报记者 贾成宁 通讯员 温明

9月25日,世界首卷2000兆帕级别热成型汽车钢在河钢唐钢薄板坯短流程生产线成功下线。这是目前全球薄板坯连铸连轧工艺生产的最高强度级别钢种,填补了国内外薄板坯连铸连轧工艺生产超高强钢的空白。

近年来,河钢唐钢坚定做“河北省钢铁行业高质量发展的引领者”,通过践行“绿水青山就是金山银山”理念,环保治理实现超低标准排放;以高端汽车用钢、家电用钢领衔的产品结构不断升级,包括世界顶级汽车主机厂和家电生产企业在内的高端客户群逐步形成……河钢唐钢高质量发展的步伐加快,其发展成就受到越来越多的关注。

绿色发展 创建环境友好示范企业

纵观河钢唐钢近10年的发展历程,“绿色制造、制造绿色”的理念贯穿始终。近10年,该公司在节能环保项目上的投入超过其自身从新中国成立以来至2007年的总和。该公司仅2018年前3个季度环保项目投入就近10亿元。

2008年,国际金融危机席卷全球。面对前所未有的压力,时任河钢唐钢总经理,现任河钢集团党委书记、董事长的于勇提出:“我们左右不了市场,但可以左右自身工作。危机给生产经营带来了困难,但也为企业加快结构调整、改善经营管理提供了难得的机遇。”由此,河钢唐钢掀开了打造与生态城市和谐发展的绿色企业,强力推进精细化管理,向国际一流钢铁企业进军的大幕。

壮士断腕,化危为机。河钢唐钢实施了全面系统、规模空前的环境治理工程,一个厂在林中、林在厂中,三季有花、四季有绿的生态钢城呈现在世人面前。而今,绿色发展理念在河钢唐钢又孕育出新的生机与活力。

一氧化碳排放是钢铁行业普遍面临的污染物排放难题。自今年7月份开始,河钢唐钢投入大量人力物力,开展技术攻关,对高炉炉顶均压煤气管道及轧钢加热炉进行了改造,取得显著效果。攻关的过程充满艰辛,没有成熟经验可借鉴。河钢唐钢技术团队查阅大量资料,寻求最佳解决方案。最终,反吹技术成为了解开超低排放之谜的一把“绿色钥匙”。

该公司能环部部长庞得奇介绍,河钢唐钢1700生产线两座加热炉分别采用高炉煤气和混合煤气双蓄热式燃烧,三通阀到烧嘴之间的管道属于煤气和烟气共用。原有工艺条件下,共用管道中的煤气在燃烧换向时有些会被排到大气中。攻关团队决定在阀门换向后,采用一种不与煤气发生反应的中介气体将共用管道内的煤气吹回炉内进行燃烧。工艺思路确定后,攻关团队共同细化、改进方案,接下来进行各种改造。从研发到功能调试,再到接受实践检验,改造效果十分喜人———1700生产线加热炉烟道总管中的一氧化碳含量下降了90%。河钢唐钢成为国内第一家应用反吹技术减少加热炉一氧化碳排放的企业。“仅3200立方米高炉每天就可减少一氧化碳排放60000立方米。”庞得奇说。

8月底,唐山市环保指挥中心在河钢唐钢召开现场会,对此项技术给予高度评价,要求唐山市各钢铁企业“向河钢唐钢学习”。到今年底,将有几十家钢铁企业进行相关改造,该技术的实施将惠及每一位生活在唐山市的普通百姓。

一氧化碳减排技术攻关与推广,是河钢唐钢践行绿色发展理念的一个缩影。近年来,河钢唐钢持续聚焦行业绿色发展战略性、引领性问题和关键共性技术,促进科技创新成果转化与应用,当前各项指标已达到超低排放标准———烧结烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米,其他生产工序分别不高于10毫克/立方米、50毫克/立方米、150毫克/立方米;能源利用效率大幅提升,废水实现“零排放”,焦炉煤气、余热蒸汽、高炉煤气实现“零放散”,转炉煤气回收量达到吨钢130立方米,炼钢余热蒸汽回收量达到吨钢110千克,均处于行业先进水平。

转型升级 加快产品步入高端循环

作为河钢集团核心企业,河钢唐钢担负着精品钢制造基地的任务和做强做精钢铁主业的历史责任。近年来,河钢唐钢提前完成了2016年~2017年压减产能任务,到“十三五”末,铁、钢产能分别比“十二五”末减少104万吨和120万吨。在压减产能、主业规模“瘦身”的同时,该公司聚焦市场和产品,不断延伸产业链、提升价值链,短短几年,从生产建筑钢材为主的传统钢铁企业,成长为国内重要的汽车用钢、家电用钢生产商与综合服务商,传承“抗震志气钢”精神的河钢唐钢人,蹚出了一条步入高端循环的科学发展新路。

河钢唐钢坚定推进供给侧结构性改革,持续发力以客户结构高端化推动产品升级。如今,河钢唐钢汽车用钢直供北汽、吉利、菲亚特等近20家知名汽车主机厂及其配套厂,家电用钢大批量向海尔、格力、美的、奥克斯供货,钢结构用钢已经确立“国内第一品牌”的优势地位,药芯焊丝钢市场占有率达到25%,船舶用钢、热轧薄规格板材、大型钢板桩等高端产品销售捷报频传。

河钢唐钢还以战略眼光和全球视野积极参与“一带一路”建设,加快推进产业链全球化布局。牢记习近平总书记嘱托,落实河钢集团决策部署,河钢唐钢派出管理团队运营河钢塞钢,让多瑙河畔濒临倒闭的钢厂迅速摆脱经营困境,重新焕发勃勃生机。

创新驱动 实现全流程绿色制造

河钢唐钢上下“一盘棋”,持续创新钢铁绿色价值体系,将“全流程绿色制造”理念嵌入了生产的各个环节。

在资源循环利用方面,河钢唐钢建立起了物质循环、能源循环及废弃物再资源化生产体系,全面推进节能、节水、降耗及资源综合利用等方面的技术进步,资源和能源利用效率等指标达到行业先进水平。河钢唐钢水处理中心是华北地区最大的城市中水和工业废水预处理中心,通过对城市中水和工业废水进行深度处理,替代原来使用的深井水,实现了节约新水、改善循环水系统水质的目标,每分钟能够将23.58立方米工业废水“变废为宝”,水资源重复利用率达98%以上。

在生产方面,从炼铁工序探索废钢高效利用,到炼焦工序控硝及烟气脱硝运行优化;从热轧钢材新一代控轧控冷技术,到薄板坯轧制短流程技术应用……河钢唐钢总是活跃在冶金行业最前沿的绿色制造技术研究领域。

以智能制造为例。河钢唐钢实施了公司级订单设计、高级计划排程、工厂数据库等众多项目,实现了全流程物质流、能量流、信息流的协调优化和智能控制。

“ODS系统(产品质量设计系统),实际上建立了一个产品规范、冶金规范数据库。接到每一笔订单,我们都会根据客户个性化需求,进行与之相匹配的定制化质量设计,然后通过系统,将核心技术诀窍、操作要点等传递到生产线。随着数据的不断完善和积累,ODS系统最终会成为存储河钢唐钢产品核心价值的‘最强大脑’。”10月22日,信息自动化部部长李晓刚指着电脑上的ODS系统介绍道。

截至目前,河钢唐钢ODS系统覆盖了共1848个冷轧、热轧产品,参数数据超过100万个,年设计订单8万余个。自2015年开始,包括ODS系统在内,河钢唐钢自主设计了信息自动化五级架构,并不断改进和完善,为满足汽车用钢、家电用钢等高端客户的性能、质量、交货期等要求提供系统支撑。

信息自动化运用能力的持续提升,助推河钢唐钢高端制造驶上“快车道”。2016年,河钢唐钢代表整个钢铁行业入选国家“智能制造试点示范项目”;2017年,河钢唐钢被评为国家第一批“绿色制造体系示范工厂”。

全流程绿色制造还延伸到了河钢唐钢的物流环节。自今年3月份起,河钢唐钢响应市政府号召,实施“公转铁”。“一列火车的运载量相当于百余辆重载汽车的运力,同比,能耗相当于重载汽车的七分之一,排放量相当于重载汽车的十三分之一。”在厂区铁路线旁,河钢唐钢物流分公司总经理赵勇向《中国冶金报》记者算了一笔“绿色账”。

为了实现长期绿色发展目标,3月~8月份,该公司进出厂总体铁运比达到64.11%,较“公转铁”政策实施前提高了25.49%;公路运输新能源汽车、国五及以上标准汽车运输比例达到100%。目前,河钢唐钢滦县美锦铁路站场建设正在加紧施工,即将投入运营,届时也将服务周边企业,为唐山市“公转铁”做出新贡献。

在产品端,先进汽车用钢研究应用顺应了汽车轻量化的发展潮流,携手汽车制造行业达到了节能减排新高度。比如,与市场上普遍使用的1500兆帕级热成形钢相比,河钢唐钢研发的2000兆帕级热成形钢就可实现汽车零件减重10%~15%。

目前,河钢唐钢与国家战略同向同行,正在高站位、高标准加速推进河钢乐亭钢铁项目建设。作为河钢产能转移和结构调整的战略性工程,它将为唐山市乃至河北省产业转型升级做出重大贡献,也寄托着全体河钢人的希望和梦想。

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