华泰创新 | 华泰公司乙炔除盐项目开车 园区实现废水零排放

发布时间:2018-08-20 01:22  

“乙炔除盐项目出盐了!”8月15日上午11:50分,新疆中泰集团华泰公司微信生产群中一则消息让大家不停点赞,看着白花花的盐从离心机里析出,乙炔车间技术组长师海峰按捺不住的兴奋,因为这预示着车间大干150天的重点技措环保项目开车成功,也标志着华泰公司废水实现零排放。

由于现有处理工艺无法将高浓度含盐废水氯根去除,排入污水站后,只能通过掺混进行外排,为根本解决此问题,华泰氯碱厂经研究决定,增加一套乙炔除盐装置。

负责此项工作的技术处副主任工海阳告诉记者:“将乙炔3套装置清净废水,送入废水脱盐处理装置,将废水中的盐分脱出,产生的冷凝水可达到工业水品质继续回收使用,从根本上解决了乙炔清净废水无法处理的情况。”清净废水的回收利用,也标志着华泰公司废水从此能够实现零排放。此外,清净含盐废水中提出的盐每小时约有1吨左右,能够送往电解装置一次盐水工序使用,降低生产成本。除盐装置属于蒸发浓缩工艺,其热源来自电解合成炉的副产蒸汽,实现了余热再利用。

除盐项目在行业内不算新奇,华泰公司氯碱厂技术专工通过对比学习,借鉴电解车间元明粉装置设计经验,在设计上对除盐项目原有工艺进行优化完善。项目从今年四月份天气一转暖就开始施工,为了保证项目进度,确保装置早日投产,车间安排两名技术员24小时两班倒,最多的时候有四五家单位同时施工,加班加点赶工期。由于在施工过程中并不能全部按照以前设计好的图纸进行,需要结合现场的实际情况,边施工边优化施工方案,定期组织专题会讨论完善施工图纸。

面对新工艺、新设备,没有任何数据资料作参考指导,如何顺利开车又是摆在技术人员面前的一道难题。负责此次开车工作的技术处主任工孙健说:“一开始用传统的方法进行开车,一天一夜的时间装置也没正常,最后连夜重新调整了开车思路和方案,才算开起来。”

目前,整套装置运行基本正常,针对开车过程中发现的问题,车间组织人员进行整改,进行72小时能力测试。

【文字来源】  党建人力处 吕娟

【图文编辑】  党建人力处 吕娟

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